粤公养函〔2024〕518号
广东省公路事务中心关于国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程方案设计的审查意见
江门市公路事务中心：
你中心《关于审查国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程方案设计的请示》（江公养〔2024〕48号）收悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
国道G240线台山田头至铜鼓段位于江门台山市赤溪镇，线路总体呈由北往南走向。路段起于田头村，起点桩号K2766+300，途经对面村，终至铜鼓村，终点桩号K2774+800；路线全长8.5km。
工程范围内共处置14处自然灾害风险点（段），均列入了交通运输部《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》。
二、技术等级标准
根据部颁《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》，既有路段为一级公路，设计时速60km，双向四车道，路基宽18m，沥青混凝土路面宽16.5m。本工程维持既有公路技术等级标准。
三、主要工程内容
削方减载，清除危石，布设挡土墙、混凝土护坡、植草防护，完善排水设施，等等。
四、路基工程
（一）原则同意对沿线边坡削方减载、清除危石，石方量7213m3，土方量7949.3m3。其中，应补充完善静力破除孤石范围。
（二）原则同意K2766+455-K2766+495段左侧等4处路堑边坡，采用挡土墙+三维网植草防护。
（三）原则同意K2771+272-K2771+336段左侧等3处路堑边坡，采用挡土墙+植草防护。其中，为优化工程造价，建议将蜂巢格室生态护坡改为撒草籽绿化防护；应取消K2771+272-K2771+336段左侧路堑边坡挡墙顶以上平台种植榕树。
（四）原则同意K2771+615-K2771+630段左侧路堑边坡，采用C25片石混凝土，布设高7m的仰斜式路堑挡土墙。
（五）原则同意K2772+105-K2772+110段左侧路堑边坡，采用三维网植草防护。
（六）原则同意K2774+478-K2774+500段右侧路堤边坡，采用C25片石混凝土，布设高6m的俯斜式路堤挡土墙。
（七）应补充完善挡土墙埋置深度、边坡高度、坡率等设计参数，加强挡土墙抗倾覆和边坡稳定性计算。
（八）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。
五、路面工程
原则同意修复K2774+478-K2774+499段右侧沉陷路面，采用结构型式如下：4cm厚细粒式改性沥青混凝土AC-13C+6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C+25cm厚C40水泥混凝土+20cm厚C20混凝土。其中，建议将路堤回填“C15片石混凝土”，改为回填“砂性土”。
六、排水工程
应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，优化完善沿线边沟、截水沟、急流槽等防排水设施设计。
七、涵洞工程
原则同意采用直径1.5m、长6m的钢筋混凝土圆管涵，接长K2772+291处坍塌涵洞。
八、交通安全设施
（一）原则同意新建K2771+615-K2771+630段等6处示警桩。
（二）《施工期交通组织计划图》中部分标志、标线等临时交通安全设施设计不规范。请对照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》，补充完善。
九、方案设计概算
上报工程推荐方案设计概算868.76万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）726.63万元。经审查，核减方案设计概算183.05万元，其中核减建安费129万元；核定工程方案设计概算685.71万元，其中建安费597.63万元，土地使用及拆迁补偿费6.75万元。
十、资金来源
可依规向省申请普通国道粤境段灾害防治工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
十一、基本建设管理
主要包括两方面如下：
（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统（一期）》“养护工程”功能模块，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进展等数据信息。
联系人：莫昌翔，电话：020-87753920。
附件：国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年11月5日
