粤公养函〔2024〕471号
广东省公路事务中心关于省道S355线新丰沙田金青至天中段灾害防治工程方案设计的审查意见
韶关市交通运输事务中心：
报来《韶关市交通运输事务中心关于审查省道S355线新丰沙田金青至天中段灾害防治工程方案设计的请示》（韶交事中〔2024〕64号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S355线新丰沙田金青至天中段位于韶关市新丰县沙田镇，线路总体呈由北往南走向。路段起于金青村，起点桩号K1+750，途经长引村、长福村、龙潭村、白楼村、善塘村、缠良村，终至天中村，终点桩号K22+490；路线全长20.74km。
工程范围内共处置19处自然灾害风险点（段），均列入了交通运输部《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》。
二、技术等级标准
根据部颁《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》，既有路段为三级公路，设计时速40km，双向两车道，路基宽7.5m，沥青混凝土路面宽6.5m。本工程维持既有公路技术等级标准。
三、主要工程内容
削方减载，布设挡土墙、拱形骨架、主动防护网、植草防护，完善防排水设施，等。
四、路基工程
（一）原则同意K2+802-K2+818段右侧等5处路堑边坡，采用C20片石混凝土，布设高2m-4m的仰斜式挡土墙。
（二）原则同意K15+920-K16+050段右侧等6处路堑边坡削方减载后，采用挡土墙+拱形骨架+植草防护。其中，应补充明晰挡土墙埋置深度、边坡坡高、防护面积等技术参数，加强挡土墙和边坡稳定性计算分析。
（三）原则同意K16+410-K16+550段左侧、K19+500-K19+610段右侧路堑边坡削方减载后，采用拱形骨架防护。
（四）原则同意清除K17+480-K17+660段左侧、K17+780-K17+820段左侧、K18+000-K18+100段左侧路堑边坡危石后，边坡布设主动防护网。合计清除危石367.5m3，防护网面积3056m2。
（五）应补充明晰锚杆、清理危石范围及厚度等必要的设计参数。
（六）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。
五、排水工程
应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，执行《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行，GDJT002-01-2024）》，优化完善沿线截水沟、急流槽等防排水设施设计。
六、交通安全设施
应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，完善设计。
七、方案设计概算
上报推荐工程方案设计概算587.09万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）488.5万元。经审查，核减方案设计概算61.44万元，其中核减建安费25.85万元；核定工程方案设计概算525.65万元，其中建安费462.65万元。
八、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾害防治工程专项投资补助计划，同时不得和2023年增发国债支持省内普通省道灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
九、基本建设管理
主要包括两方面如下：
（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统（一期）》“养护工程”功能模块，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
联系人：莫昌翔，电话：020-87753920。
附件：省道S355线新丰沙田金青至天中段灾害防治工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年10月12日
