粤公养函〔2024〕457号
广东省公路事务中心关于国道G324线惠州火车站至惠城汤泉段路面预防养护
及功能性修复养护工程方案设计的审查意见
惠州市公路事务中心：
报来《关于审查国道G324线惠州惠城火车站至汤泉段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的函》（惠市路函〔2024〕197号）悉。经参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
一、总体意见
国道G324线惠州火车站至惠城汤泉段最近次改造时间为2001年，现状路面技术状况符合普通国道粤境段路面预防养护及功能性修复养护工程的实施条件。
二、工程规模与技术等级标准
工程位于惠州市惠城区，线路总体呈由南往北转西走向。路段起于惠州火车站附近，起点桩号K834+864，途经金府路、金兴街、金朗街、金泉路等，终至汤泉派出所附近，终点桩号K844+907，路线全长10.043km。其中，K840+020-K842+100段长2.080km已实施，工程实际里程7.963km。
工程在既有公路基础上实施，维持既有公路技术等级标准。根据省《2023年公路养护统计年报》，既有沥青混凝土路面，设计时速60km，具体技术等级标准如下：
（一）K834+864-K835+170段，长306m。双向八车道，路基宽65m，铺筑路面32m。
（二）K835+170-K840+020段、K842+100-K844+907段，共长7.657km。双向六车道，路基宽44m、42m、41m、40.5m、37m，铺筑路面宽29m、26m、25m。
横断面具体布置按《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》有关规定，具体在下阶段确定。
原则同意既有沥青混凝土路面加铺1.5cm厚高性能超薄磨耗层，折算成单车道里程合计48.39km。方案设计应充分利用既有路面结构，采取循环再生利用等工程措施，环保、经济、合理地确定。同时，综合统筹顺接路肩和桥梁高程、方便沿线交通流出行。
沿线桥梁主体结构完好。下阶段设计应对既有桥梁等构造物作必要检测，同时根据桥梁承载力验算确定加铺方案。
应按部、省有关规范标准，重新施划路面标线。下阶段设计可结合实际，局部完善交通安全设施。
工程施工期间，应妥善组织交通疏导，保障车辆、行人安全通行。
三、方案设计概算
方案设计概算按部颁《公路工程建设项目概算编制办法（JTG 3830-2018）》和省有关规定编制。上报工程方案设计概算2167.14万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）1872.72万元。
经审查，核减方案设计概算9.44万元，其中核减建安费9.53万元。核定工程方案设计概算2157.7万元，其中建安费1863.19万元，平均每公里建安费约233.98万元（详见附件）。
四、资金筹措
可依规向省申请普通国道粤境段路面预防养护及功能性修复养护工程专项投资补助计划。其余不足资金，由地方自筹。
五、其他
请按国家和省有关规定，认真组织工程招投标。
联系人：周宁，电话：020-87753920。
附件：国道G324线惠州火车站至惠城汤泉段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年10月9日
