粤公养函〔2024〕413号
广东省公路事务中心关于省道S265线德庆荔枝至悦城花坛段灾害防治工程
方案设计的审查意见
肇庆市公路事务中心：
报来《肇庆市公路事务中心关于审查省道S265线德庆荔枝至悦城花坛段灾害防治工程方案设计的请示》（肇公养〔2024〕20号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S265线德庆荔枝至悦城花坛段位于肇庆市德庆县，线路总体呈由北往南走向。路段起于莫村镇荔枝村，起点桩号K97+140，途经永丰镇、播植镇、凤村镇，终至悦城镇花坛，终点桩号K133+320；剔除其中K101+063-K103+355段同省道S118线共线段，路线实际长33.888km。
工程范围内共处置7处自然灾害风险点（段），均列入了交通运输部《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》。
二、技术等级标准
根据部颁《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》，既有路段为二级公路，设计时速60km，双向两车道，路基宽12m，水泥混凝土路面宽7m。本工程维持既有公路技术等级标准。
三、主要工程内容
削方减载，布设拱形骨架、挡土墙、主动防护网、植草防护，完善防排水设施，等等。
四、路基工程
（一）原则同意K97+140-K97+225段右侧路基边坡新建高7m-10m的路肩挡土墙。其中，建议墙身采用C15片石混凝土。
（二）原则同意K110+430-K110+490段右侧路堑边坡削方减载后，采用挡土墙+三维网植草防护，墙高4m。其中，建议墙身采用C15片石混凝土。
（三）原则同意K110+580-K110+960段左侧、K118+785-K118+890段右侧、K128+330-K128+360段左侧路堑边坡削方减载后，采用挡土墙+拱形骨架+植草防护，墙高4m，其中，建议墙身采用C15片石混凝土；应补充完善边坡坡率、分级平台宽度。
（四）原则同意K125+030-K125+160段左侧路堑边坡削坡卸载后，采用拱形骨架防护。
（五）原则同意K133+250-K133+320段右侧路堑坡面清理松动碎石后，采用主动防护网防护。
（六）应补充完善挡土墙埋置深度、平面布置设计，加强挡土墙抗倾覆和边坡稳定性计算分析。
五、排水工程
同意修复或完善路段沿线边坡边沟、截水沟、急流槽等防排水设施。
六、交通安全设施
应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，优化完善设计。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算1010.74万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）776.49万元。经审查，核减方案设计概算117.06万元，其中核减建安费56.29万元；核定工程方案设计概算893.68万元，其中建安费720.2万元。
八、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾害防治工程专项投资补助计划，同时不得和2023年增发国债支持省内普通省道灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
九、基本建设管理
主要包括两方面如下:
（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统（一期）》“养护工程”功能模块，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进展等数据信息。
联系人：莫昌翔，电话：020-87753920。
附件：省道S265线德庆荔枝至悦城花坛段灾害防治工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年9月9日
