粤公养函〔2022〕438号
广东省公路事务中心关于河源市和平县国道G238线K626+840-K626+910段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
河源市公路事务中心：
报来《关于审批河源市和平县国道G238线K626+840～K626+910段重点水毁修复工程方案设计的请示》（河路养〔2022〕92号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
工程位于河源市和平县上陵镇。国道G238线K626+840-K626+910段左侧为其改建时开挖形成的路堑边坡，在长期雨水冲刷及岩土体风化作用下，此边坡曾出现零星表层土体松散塌落。2022年5、6月份，受汛期连续暴雨影响，路堑坡发生滑坡，存在极大的交通安全风险隐患，急需修复治理。
二、技术等级标准
所在路段为二级公路，设计时速60km，，双向两车道，路基宽10m，路面宽7m，采用水泥混凝土路面结构类型。本工程维持既有技术等级标准。
三、方案比选
报来的方案设计文件提出了两个比选方案。具体如下：
（一）清方卸载+路堑挡墙+锚杆（索）格梁+喷播植草。
（二）清方卸载+路堑挡墙+锚杆格梁+人字骨架+喷播植草。
原则同意按征地略多、采用常规施工、总体施工难度不高、治理效果有保障、造价较低的推荐方案（二）实施。
四、主要工程内容
削坡卸载，新建锚杆格梁、路堑挡土墙、人字型骨架和防排水工程。
五、路基工程
（一）原则同意左侧K626+840-K626+860段堑底新建挡土墙，同时利用左侧K626+860-K626+910段堑底原有挡土墙。新建挡土墙高3m，埋深1m，采用浆砌片石砌筑。
（二）原则同意左侧路堑边坡削坡卸载后堑底挡土墙以上形成5级台阶坡面的方案设计。第一级坡高10m，坡率1:1-1:1.5；第二级坡高10m-11.84m，坡率1:1；第三、四级坡高均为10m，坡率均为1:1.25；第五级坡高8.33m，坡率1:1.5。碎落台宽0-4m，平台宽2m。
（三）原则同意左侧路堑边坡坡面的防护方案设计。第一级边坡采用三排普通锚杆格梁防护，锚杆长7m，锚孔直径100mm，倾角20°，锚杆水平间距3米，垂直间距3米，格梁尺寸0.3m×0.3m，格梁内采用喷播植草护面；第二级边坡采用四排普通锚杆格梁防护，锚杆长11m，倾角20°，锚杆水平间距3米，垂直间距3米，格梁尺寸0.3m×0.3m，格梁内采用喷播植草护面；第三、四级边坡均采用人字型骨架+喷播植草防护；第五级边坡采用喷播植草防护。
六、排水工程
（一）原则同意左侧路堑边坡坡面平台新建长223m、浆砌片石平台截水沟的方案设计。
（二）原则同意本工程新建两道长193m浆砌片石急流槽。
七、施工期交通组织
应补充完善夜间围蔽的交通疏解方案。
八、方案设计概算
上报推荐方案设计概算298.01万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）227.49万元。经审查，核减方案设计概算31.26万元，其中核减建安费15.82万元；核定工程方案设计概算266.75万元，其中建安费211.67万元。
九、资金来源
我中心将按普通国道粤境段重点水毁修复工程类别，依规申请投资补助资金，其余差额部分由你市负责筹措。
十、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请认真组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真把控工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：河源市和平县国道G238线K626+840-K626+910段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年10月28日
